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据中国产业经济信息网源自中讯化工信息研究院的统计数据，截至2017年9月，煤制乙二醇的技术提供商有11家，已经工业化的有6家。此外，据上海市化工行业协会公开信息，截至2016年9月，丹化科技在项目进展中所遇到的工艺和工程问题一直处于调整阶段，其位于内蒙古通辽市的20万吨/年煤制乙二醇装置未能如期达产，2015年该20万吨项目产能仅达到50%。这表明，在2017年进行技术许可之前，通辽金煤运用煤制乙二醇技术的生产效率或需“打上问号”。

政策建议后计划生育时代，劳动人口占总人口比例迅速下降，中国已经于2015年进入老龄化社会，此前人口红利释放期为中国带来的经济推动力都将消失甚至反转，中国当前迫切需要思考如何应对人口红利消失对中国经济的影响问题。面对当前人口老龄化带来的挑战，我们认为中国可以考虑从两方面加以应对。第一，推动生育政策改革，提高人口出生率；第二，延迟退休年龄，缓解劳动力急剧降低的压力。

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二是与资管业务协同。在资管新规指导下，商业银行将逐步成立理财子公司，并由其专门开展资管业务。可以预见，未来理财子公司将成为私人银行客户优质资管产品和资管服务的核心供给方，是商业银行私人银行业务服务客户资产配置的重要抓手之一。如何与理财子公司协同，设计真正符合私人银行客户需求的专属资管产品和服务，成为私人银行面临的重要课题。

责任编辑：卢昱君剩下的3.05亿股，每一股都是利润。以最新价计，KKR还有超过57亿元的浮盈。KKR这笔投资合计浮盈超过80亿元。张艺图片来源：视觉中国在获取巨额收益后，10个月前刚解禁的外资股东正大举退出青岛海尔（600690.SH）。青岛海尔5月16日晚间的公告显示，公司股东KKR Home Investment S．à r.l．（下称KKR）在过去的半年多时间里先后三次对青岛海尔进行减持，累积减持3.01亿股，占公司总股本的4.94%。减持后，KKR持股比例降至4.9999992%。

作为险资联合体牵头方的平安集团相关负责人对媒体表示：“京沪高铁具有独特的线位优势，是中国最优质的铁路资产之一，非常看好京沪高铁项目的未来发展前景。平安集团对京沪高铁项目是长期持有投资，目前无减持计划。”获利颇丰京沪高铁股比构成显示，中国铁路投资有限公司占股43.39%，保险资金联合体占股9.98%，全国社会保障基金理事会占股6.42%，上海申铁投资有限公司占股4.5%。